轮胎是汽车上独一一个与地面接触的部件，肩负着承重、刹车和行驶平安等主要职责，分歧的轮胎合适分歧的需求。
利用情况分类：
夏日胎
全季胎
冬季胎
雪地胎
夏日胎现实上就是人们常见的轮胎，常见轮胎合适全年温度较高的地域利用，这类轮胎的概况斑纹很浅，导水槽较深，能确保在温度较高地域行使的不变性和杰出的操控性。常见轮胎又分为通俗轿车胎、观光车轮胎和活动型轮胎，通俗轿车胎会正视舒服性、下降能耗和提高耐用性；而观光车轮胎会偏在提高轮胎的承载分量和耐用性；活动型轮胎更重视操控机能。
全季胎则常见在越野车和SUV车型，轮胎概况斑纹较年夜较深，在常温下磨擦力较好，胎噪声音稍年夜，首要用处是为了经由过程机能设想，能够在很是广漠的天气前提下利用。
冬季胎则是为在低温天气前提下利用而设想的，良多冬季胎上面有雪花标记，它具有非凡的胎质和胎纹，胎面交叉Z形美金槽斑纹手艺，不但提高了雪地和冰面刹车机能，还能缩短低附着路面的刹车距离。
雪地胎比起通俗轮胎，雪地胎用更深的斑纹来加速泥水排出，加上柔嫩的胎面材质和额外斯奈普斯的线程，到达增强抓地力的结果。错误谬误是在一般路面行驶时乐音年夜，耗油量也不小。
按路况分类：
HT轮胎
AT轮胎
MT轮胎
HT轮胎，也就是公路胎，它最年夜的有点--舒服，他们具有特殊好的静音性。燃油经济性。大都用在SUV车型。
AT是全路况轮胎，它与HT比拟橡胶硬度会有很年夜的晋升，而且在轮胎钢丝环带会插手更坚忍的钢丝，它不但在抓地力、排泥性城市有很年夜的晋升，同时也加倍坚忍。
MT纯越野轮胎，胎面采取开放式沟槽和怪异的切面斑纹设想，便利快速的将污泥排出。
轮胎相当在汽车的鞋子，是汽车行驶的主要部件。轮胎在持久利用后会有老化、磨损的现象，需要实时改换，在选择轮胎时，为了包管汽车一般、平安行驶，必然要选择一款更加合适本身的利用环境的轮胎。
(义务编纂：zhangyan)
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